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广东东莞拟规划7条地铁线路对接广深

时间:2019-07-09 来源:赣榆章兴网 浏览:4533次

东莞市发改局相关负责人表示,随着粤港澳大湾区战略的实施,莞穗、莞深间合作交流日趋紧密,加强莞穗、莞深城市轨道交通的对接,既是实施大湾区战略、实现珠三角一体化的客观需要,也是三地市民的期盼。

根据该法案,菲南部穆斯林可以在棉兰老岛部分地区建立“邦萨摩洛”自治区,以取代现存的穆斯林棉兰老自治区。新的自治区未来管理区域更大,并在行政管理、立法司法、财政税收等方面享有更大自治权,但不能拥有自己的军队和警察。

根据调整后的规划,东莞与广州轨道交通对接线路1条,为东莞1号线二期与广州5号线东延线;东莞与深圳轨道交通对接线路6条,分别为东莞1号线三期与深圳6号线支线、东莞2号线三期与深圳20号线、1号线支线与深圳22号线、3号线支线与深圳11号线、5号线与深圳13号线北延线和待定的深圳10号线东延线(东莞段)。

“我没看到什么静立啊。”26日下午3点,聚美优品公关部负责人向新京报记者表示,自己早上到公司总部上班,中午又下楼吃饭,两次都未发现此类活动。下午,新京报记者就此事向维权群内的一位发起人进行求证,该发起人未作出回应。从种种迹象来看,这次“静立”或许未能按照原计划进行。

近日,广东东莞市城市轨道交通第二轮建设规划(调整)及线网规划(调整)进行第一次环评公示。该市发改局透露,此次规划调整后,东莞城市轨道交通近期建设线路总长达204.06公里,较原规划126.9公里增加77.16公里。同时,东莞拟规划7条地铁线路对接广州、深圳,加快实现东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接。

随着广州、深圳城市轨道线网的修编,对莞穗、莞深城市轨道对接也提出了新的要求。按照国家有关审批要求,亟须开展相关规划修编,将有关线路纳入东莞城市轨道线网规划及近期建设规划。加强城市轨道与高铁的衔接,也需要城市轨道引入赣深客专东莞南站、深茂铁路虎门南站,也亟须开展相关引入线路的研究并纳入近期建设规划加快实施。

在零下20多摄氏度的严寒中,塞罕坝务林人依然在修剪树木,像呵护婴儿一样守护着那片来之不易的绿色。

百里漓江,百里画廊。作为风景名胜区的漓江,2017年接待境外游客量达到249万人次。作为桂林市饮用水水源地的漓江,多年来水质达标率为100%,所有国家考核水流断面水质均达到地表水Ⅱ类标准;漓江流域森林覆盖率达到80.46%、城市绿化覆盖率为40.07%、人均公园绿地面积达11.68平方米。

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